韓國:留學韓國衣食住行的小常識
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來源:網絡
2020-12-03 02:12
編輯: 歐風網校
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韓國:留學韓國衣食住行的小常識
韓國(Republic Of Korea)
全名大韓民國坐落于亞洲大陸東北地區,朝鮮韓國南邊,隔“三八線”與朝鮮民主主義人民共和國鄰近,東鄰日本海,西邊同我國相臨。*各地總面積9.96萬公頃,南北方約長500公里,物品寬約250千米。韓國的地形特點是山坡地多,平原區少,東北地區高,西北低,山坡地總面積占70%。海域長而坎坷,現有5259千米,關鍵海港有釜山、韓國仁川、浦項、蔚山、光陽等。
韓國屬暖溫帶溫帶季風氣候,四季分明,春、秋兩個季節較短,夏天酷熱、濕冷、多雨;冬天嚴寒、干躁、多雪,各地區中間溫度差很大。10月夏天*火時,平均氣溫為19至27度,在*涼的1月份,平均氣溫為零下8度上下。 截止二零零三年底,韓國現有人口數量
4882.4萬,在其中近過半數日常生活在漢城及周邊城市,現階段在韓的僑民有2.三萬人。韓國人應用同一種語言和文本,韓文為國家的官方用語,韓文因其簡易又具備針對性,被認可是**科學研究的撰寫管理體系之一,便于學習培訓和撰寫。
*各地共區劃為一個特別市(漢城市)、6個廣域市(釜山市、韓國大邱市、韓國仁川市、光州市、街邊市、蔚山市)、9個道(韓國京畿道、江源道、忠清北道、忠清南道、全羅北道、全羅南道、慶尚北道、慶尚南道、濟州道)。北京首都漢城(Seoul),是*各地的政冶、經濟發展及文化的管理中心,有人口數量1027.8萬,總面積605.5平方千米。韓國的重點大學大部分都集中化在漢城。
韓國國家主席是美國總統盧武鉉(ROH moo
Hyun),二零零二年12月19日入選,二零零三年2月25日宣布上任,美國總統擔任政府首腦。國務總理輔助美國總統工作中,現任總理劉鵬簡歷;國家副總理兼財政局經濟部長官李憲宰。關鍵政府機構有國家教育部、統一部、外交通商部、法律事務部、外交部、行政部門基層民主部、科學技術部、農林部、產業鏈資源部、資源通訊部等。 關鍵傳統節日有8月15日光復節;10月3日的開天節,傳說中的古朝鮮建國日。韓國的五星紅旗是太極旗,國花是無窮花(別名木槿花),國樹是松柏樹,國鳥是喜雀,國獸是老虎獅子。
出國留學基本常識
酒店住宿
韓國的每所高校大部分都有為國外學生出示的寢室,學校宿舍一般是2至4個人一間,每個月房租費大概在8萬至14
萬韓元(折算rmb大概在450元至900元)上下,此外也要自費水、電、電話等花費;冬季也要交供暖費一個月大概必須八萬韓元 。這幾年伴隨著國外學生的增加,學校宿舍越來越需求量很高,只有出示給考試成績尤其出色的學生與家庭有獨特艱難的學生,研究生、博士班的獎學生和研究過程中的獎學生也可以住進大學寢室,學習語言的學生就難以申請辦理到校園內寢室了。
語言學習或別的*內學習的學生大多數采用寄宿(臨時性定居)和租房子的方法,即校園內周邊找尋寄宿家中或租房子,這類寄宿與在英、澳、新等我國的寄宿家中不一樣,能夠單人還可以兩個人或數人一起寄宿,必須自身提前準備被子和家俱,不參加寄宿家中的主題活動,但每日可獲得早中晚兩頓和自助洗衣,寄宿花費在每個月
35萬至五十萬韓元上下,和人同住的要便宜一些。如今也是有許多 學生自身在外面租房住,有自身單租也是有與同學同租,房租視房子和地區的優劣不一,漢城地域大概是每個月三十萬韓元上下,水、電、液化氣、話費等另算,同租劃算一些。租金的付錢方法有二種,一種是按月或大半年交一次,另一種是搬入前一次性交上千萬韓元作金,等搬離時再退回,租金按月付錢劃算,但學生難以一次取出這么多錢。外租的房屋一般有餐廳廚房,能夠自己做飯,但安全系數比不上學校宿舍和寄宿。
交通出行
韓國的城市公共交通管理體系十分發展和健全。城市內交通出行以地鐵站和公共汽車為主導,在漢城等大城市,地鐵站是關鍵的代步工具,既便捷又便捷,四通八達的地鐵站交通網絡可以把旅客送到城市的一切一個角落里。韓國公交車類型許多 ,有一般巴士、座席巴士、奢華座席巴士,也有一種跑遠途的農村巴士,市區公共汽車主要是前三種。城市公共交通收費標準不很貴,地鐵站的基礎車費為600韓元(約4元rmb),一般巴士和座席巴士的基礎門票是600韓元(約4元rmb),奢華座席巴士為1100韓元(約8元rmb)。公交車站臺上標著路線和停靠在的站口,一些地鐵站也有注有*漢字標識。韓國的的士分一般的士和榜樣的士,起步價費一般為1600韓元(約十元rmb),夜里12點至零晨5點另加20%的花費,乘的士不付臺費。
城市間的交通出行也十分發展,蜿蜒曲折的鐵路線路圖以漢城為管理中心通往*各地每個城市。漢城和釜山兩市中間有地鐵站行車,從漢城乘地鐵到釜山只需4個多鐘頭。火車車票可在汽車站立即選購,除普通列車外,全是對號七座商務車。韓國各種城市及城鎮中間,還有一個智能化設計方案的高速公路網相接,髙速巴士門票比鐵路線門票低許多 ,并且車次也多。
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