我國的春運期間全面啟動，韓國的春運期間也即將開始。韓國國土部和韓國交通出行研究所于29日測算韓國今年春節連休期內回鄉·歸城人員將有2919萬多名。

科譜：韓國2013年新春佳節連休假為其三天，從2月9日-2月11日，即除夕夜、*、*。

??：(歸省)回鄉、回家了

??：(歸京)返回京都，返回北京首都，返回韓國首爾

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預計2月9日早上是回鄉高峰期，10日中午是回城高峰期。

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本次連休尤其是還與禮拜天重合，預計回鄉會比上年多花銷兩個小時，回城會多花銷三十分鐘。

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韓國土地深海部和韓國交通出行研究所于29日測算今年春節連休期內回鄉·回城人員將有2919萬多名。全體人員外來人口雖與上年(2915萬名)沒有很大差別，可是由于*短，因此 預計均值每日的外來人口會比上年多20%(約584數萬人)。

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春節長假和禮拜天重合，歸鄉人員將集中化在春節長假*天，即2月9日。預計特別是在在*，即2月10日，回城人工流產將數*多做到735數萬人高速，導致巨大擁堵。

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國土部相關人員表明“盡管調研表明放假了前一天的6號的外來人口會比9號多17數萬人，但去除下班了人員，只考慮到歸鄉群體得話，9號是數*多的”。

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道上的時間與上年對比，歸鄉人員預計多花兩個小時間，回城人員預計多花三十分鐘上下。韓國首爾到街邊地域歸鄉得話預計必須5小時，回城得話預計必須4小時;首爾到釜山預計必須9小時至9小時10分上下。

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韓國首爾-韓國光州歸鄉和回城的時間預計均須7小時10分上下，韓國首爾-江陵歸鄉和回城的時間則預計各自必須4小時，4小時30分上下。

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依據韓國交通出行研究所對韓國8000戶家中的問卷調查的數據顯示，回應說9號早上考慮的人約占37.7%，人*多。歸城得話，回應說*中午考慮的人約占34.3%，回應說*即11號中午考慮的人也是有31.6%。

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選用代步工具中回應說應用自駕游的人*多，約81.9%，略遜一籌的分別是公共汽車13.2%，列車4.0%，飛機場0.6%，客船0.3%。

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國土部在連休期內將各自*7.9%列車，30.0%髙速公交車，7.4%飛機場，19.9%客船。

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此外，將經營私家轎車專用型臨時性馬路邊行車道(9個，區段71km)和臨時性減速車道(3條線路，9處)，并將在連休以前啟用高速路中間內線路驪州-楊平(19㎞)，東海域武漢~河趙臺(9.7㎞)，土地21個區段174km等。