Près de cent ans après la catastrophe, la petite-fille du second officier du paquebot prétend que le naufrage s'est produit suite à une erreur de barre du timonier.

在災禍產生近百年老后，當初輪船二副的小孫女宣稱，不幸遇難源于舵手的一次轉舵出錯。

Selon elle, lorsque le premier officier William Murdoch a repéré l'iceberg, à deux miles de distance du Titanic, l'équipage avait largement le temps de s'organiser pour éviter la collision. Mais l'ordre de Murdoch ?à tribord toute? - a été mal interprété par le timonier qui, au lieu de tourner la barre vers la gauche, l'a braquée à droite. La confusion viendrait du fait qu'à l'époque, deux systèmes de navigation et opposés étaient utilisés selon les navires. Avec le plus ancien, un ?tribord toute? imposait de tourner la barre à droite. Ce qui n'était pas le cas sur les bateaux plus modernes, équipés du nouveau système, comme le Titanic.

依據她的叫法，泰坦尼克號船長梅鐸在兩英里外就發覺了冰山。船隊本有充裕的時間解決以防止相碰。可是梅鐸的指令“右滿舵”——被舵手誤會了，舵手*后向右轉向并非往左邊。原先在那時候，依據不一樣的船只，應用著兩個反過來的的航行系統軟件。在舊系統軟件中，“右滿舵”代表著向右轉舵。而較*的輪船，例如泰坦尼克號，配備的是新系統，狀況則是徹底反過來的。

Et les égarements de l'équipage ne s'arrêtent pas là. Peu après la collision, les quatre officiers supérieurs du Titanic décident alors, sous la pression du propriétaire de la White Star, la compagnie du Titanic, de continuer à naviguer. En restant sur place, le Titanic aurait pu gagner du temps et obtenir le soutien du navire le plus proche.

而船隊工作人員的不正確還不僅這種。碰撞冰山以后，在泰坦尼克號的企業白星船舶公司的主人家規定下，泰坦尼克號的四名高級軍人決策再次航行。假如滯留在站著不動，泰坦尼克號本能反應獲得時間而且得到近期船舶的支援。