在1993年至二零零二年期內，皮耶希出任大家汽車企業的首席總裁，直至二零一五年，他全是大家的監事長。據法國“圖片報”報導，2020年八月，他與妻子烏蘇拉Ursula前去上巴伐利亞參加活動，星期日夜里在一家餐飲店用餐時忽然倒下，被送來本地的羅森海姆醫院門診醫治無效過世。這名82歲的老人留有了他的妻子，13個小孩和二十六個小孫子。

【第13個小孩到底是誰?】

名人的去世縱使讓人嘆惋，卻也為一些密秘小白于世出示了突破口。在二零零六年，皮耶希曾*過一份宣誓書，說他僅有12個小孩。因那時候現有人對于此事表明提出質疑，二零零七年皮耶希乃至發過一項限令，嚴禁新聞媒體相關其第13個小孩的觀點。較長一段時間至今，大家一直在猜想這第13個小孩到底是誰。如今大家知道。

直至他人死之后，他的妻子烏蘇拉才公布，這第13個小孩的確存有，乃至真實身份不錯。皮耶希的表弟的妻子瑪蓮娜Marlene

Porsche和表弟格哈德Gerhard

Porsche的第三個大兒子更是和皮耶希所生!據報道，就在17年，根據薩爾茨堡司法部門的dna鑒定，皮耶希確定為漢斯的親生父母爸爸。依據WELT AM

SONNTAG所獲的信息，她們的大兒子Hans Porsche

于1973年出世，那時候皮耶希和瑪蓮娜分別都是有自身的家中和合法伴侶。而被“綠”的表弟格哈德對于此事并不知道，大兒子漢斯也一直覺得格爾德是他的爸爸。約一年后，皮耶希和瑪蓮娜與分別的直系親屬離異，總算光明正大的走來到一起。瑪蓮娜帶著年僅一歲的漢斯和皮耶希住在了一起，就是這樣日常生活了十年。

而在瑪蓮娜以前，皮耶希也有一位初戀情人妻子克莉娜，或許是雄性荷爾蒙過盛，和克莉娜相處的13年間，她們生下了五個*。這看起來穩定的幸福的生活被突然冒出的弟媳瑪蓮娜毀滅。而在與瑪蓮娜出軌后的二婚期內，皮耶希或有別的戀人，大家不知道的，直至碰到了他如今的妻子Ursula，并與曾經相愛人瑪蓮娜離異，一顆躁動的心才總算穩定出來。

【皮耶希的汽車公司之途】

皮耶希的外祖父是*時捷企業的老總費迪南德?*時捷。他深受其外祖父的鐘愛，就連他的名字也是費迪南德。而姓名的事也對他造成了非常大的危害，由于皮耶希一生上都想證實自身并不是*時捷的外姓，只是昆蟲真實的繼承者。出世自汽車公司大家族，他對汽車行業擁有 非常高的技能，畢業后后，他作為一名汽車技術工程師新員工入職家族式企業*時捷企業。他對自身擁有 很明顯的自信心和強勢的心態，覺得自身必定會比法國汽車行業的別的所有人必須出色。

從一開始他就*發展趨勢為研發部門負責人，在歷經產品研發*時捷917、處理奔馳發動機高效率難題、產品研發奧迪車quattro技術性等惡性事件后，他從1989年起變成了奧迪車股東會現任主席。而在1993年到二零一五年期內，皮耶希依次回收賓利車、法拉利等*品牌，使大眾汽車*變成有著了12個*品牌的汽車帝國。二0一二年反收購*時捷，變成皮耶希傳奇一生中關鍵的造就之一。這件事情使他扭曲了和表弟沃爾夫岡*時捷在權利角逐上的影響力。

外祖父費迪南德*時捷過世后，下一代人緊緊圍繞財富和權利角逐難休。伴隨著*時捷、皮耶希兩家族第三代傳承進到*時捷高管，表兄妹間的斗爭剛開始越來越更加猛烈。皮耶希與表親弟兄們關聯也不和，雖為外姓，在那時候，費迪南德皮耶希卻把握著大家族的執政影響力。

之后，大家汽車每一年生產制造近1100萬臺，超出了日本國的競爭者Toyota，變成**大的汽車生產商。大家得到 了愈來愈高的品牌形象使用價值，因而，皮耶希在汽車和市場*層面的工作能力，讓人印象深刻和敬畏之心。他的爺爺費迪南德?*時捷用昆蟲為大家汽車確立了基本，而他則巨大地營造和危害了現如今的汽車公司。

他*后一次公布出面的情景是大家冠名贊助會，它是他*后一次參加*時捷企業股東會。那時候他早已不愿再為家族式企業勞碌了，接著在二零一五年，他辭掉了老總的崗位。

而費迪南德?皮耶希到底是怎死的?到迄今為止，他的準確死亡原因依然不清楚，如今刑事警察也干預了。雖然這名82歲的老人很有可能在一年前就重病，可是聽說他病后早已徹底恢復了身心健康。也有些人說他死前是癲癇發作，而警察也表明沒有發覺非自然死亡原因的直接證據，*后的身亡調查報告很有可能必須幾個月的時間才可以進行……