Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) fran?ais a annoncé, lundi, qu'il publierait vendredi un nouveau rapport présentant "les circonstances exactes de l'accident" du vol d'Air France AF447 Rio-Paris qui s'était ab?mé en juin 2009 au large du Brésil, faisant deux cent vingt-huit morts.

法國民航安全調查分析局這周一(7月25日)公布將在周五公布一個新的有關AF447由里斯本飛到巴黎“事故準確狀況”的匯報。這多架于2010年6月在巴黎失事，導致228人死亡。

Ce troisième rapport fera état "des premiers points d'analyse et de nouveaux faits établis à partir de l'exploitation des données des enregistreurs de vol" repêchés début mai, près de deux ans après l'accident, précise le BEA, chargé de l'enquête technique.

承擔技術性調研的法國民航安全調查分析局明確提出，這第三份匯報將做份統計分析，是根據事故2年后于2020年4月初捕撈上去的飛機黑匣子數據信息所做的*事件剖析。

Jusqu'ici, les enquêteurs ont déterminé que la défaillance des sondes de vitesse de l'appareil, dites "sondes Pitot", du fabricant Thales, était l'une des causes de la catastrophe. Mais ils estiment que leur dysfonctionnement (givrage à haute altitude) ne peut expliquer à lui seul l'accident.

直到現在，調查者明確了速率探測儀的不靈，名叫“空速管”，由Thales生產制造，是導致這次不幸的緣故之一。但她們估算單是這功能阻礙(高原地區處結凍)不可以表述這次出現意外。

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